Строим круглогодичную теплицу сами.

[АлександрC]

Почему температура выше, когда солнца нет не понимаю?

Алексей, Игорь про конденсат, а не про температуру, она понятно почему выше наружной - есть любой свет ( солнышко за облаками)- есть тепличный эффект, ночью его нет. А вот конденсат бывает - если нет двойного остекления.

[elektro-kot]

А вот конденсат бывает - если нет двойного остекления.

Александр, думаю, стоит уточнить, что избежать появления конденсата можно не только с помощью двойного остекления, которое, кстати, далеко не всегда с этим справляется.

Водители в теме есть? Что делаем, когда лобовое запотевает?

[tornero]

Что делаем, когда лобовое запотевает?

Кондиционер включаем))
А при повышенной влажности в салоне на ночь на коврики передних сидений можно положить носки, в которые предварительно насыпан наполнитель для кошачьих туалетов (лучше прозрачный, гелевый).
Что до конденсата в теплице, то он будет по любому. При закрытых окнах. Особенно после поливов и опрыскиваний. Уходит после доступа воздуха.

[Сергей К]

можно положить носки

Носки? ... надеюсь чистые?

[Belg]

Носки? ... надеюсь чистые?

Так Барсик впитывает и запах!
Но это уже вопрос к Свете...она в 40-е проводила с ним опыты... ))

[elektro-kot]

Кондиционер включаем))

Ну, наверное зимой запускать кондиционер всё же не стоит.
А вообще, чтобы стекло не запотевало, есть два хороших способа: выровнять температуру внутри салона с наружной (быстрее всего просто приоткрыть окно) или перевести климат-контроль в режим внутренней циркуляции (без забора воздуха снаружи) с обдувом на стекло.

Теперь объясню, почему второй способ тоже работает.
Чтобы как-то бороться с конденсатом, вначале нужно немного понять "физику" его появления, в основе которой лежит эффект точки росы.
Если говорить кратко, то конденсат будет всегда в том месте, где на достаточно холодной поверхности (относительно общей и более высокой температуры внутри объекта) какого-либо материала создаются условия для того, чтобы содержащийся в воздухе пар достиг состояния насыщения и начал конденсироваться. Ключевой момент я подчеркнул, чтобы было точно понятно, что никакого чуда в этом нет. Из этого становится понятно, что для его появления нужен некий застой воздуха в помещении, благодаря которому примыкающие к холодной поверхности слои воздуха успевают охладиться до значения точки росы., выше, кстати, правильный намёк в сторону высокой влажности, но основная суть не в этом. Суть в том, что если не дать успеть охладиться этим самым примыкающим к холодной поверхности слоям воздуха, то появление конденсата (температурное значение точки росы) затягивается на пару десятков и более градусов ниже, что в большинстве случаев решает проблему. То есть, чаще и лучше с конденсатом справляется включённый на малые обороты потолочный вентилятор, нежели двойное остекление.

[tornero]

Ну, наверное зимой запускать кондиционер всё же не стоит.
А вообще, чтобы стекло не запотевало, есть два хороших способа: выровнять температуру внутри салона с наружной (быстрее всего просто приоткрыть окно) или перевести климат-контроль в режим внутренней циркуляции (без забора воздуха снаружи) с обдувом на стекло.

Режим обогрева с кондиционером. Только так чаще всего и спасаемся от зимнего конденсата.
А климат-контроль без забора наружного воздуха (с циркуляцией внутри салона) зимой такого нагонит на стёкла конденсата - мама не горюй!

Носки? ... надеюсь чистые?

Это на любителя

[elektro-kot]

Режим обогрева с кондиционером.

Андрей, кондиционеров с режимом обогрева в природе автомобилестроения просто не существует (это не домашняя сплит-система., в автомобилях городить подобное не имеет смысла - двигатель и так греется, что уже решает вопрос обогрева салона). Работает или "печка" (на обогрев) или кондиционер (на охлаждение) - это две абсолютно независимые и разные системы. Нагрев происходит за счёт прохождения воздуха через внутренний радиатор жидкостной системы охлаждения двигателя (малый радиатор за бордачком, где циркулирует ОЖ), охлаждение происходит благодаря прохождению того же воздуха, но через внутренний теплообменник кондиционера, в котором циркулирует хладагент (в данном случае фреон, который прокачивается по системе компрессором).

Если по поводу этого возникают сомнения, попробуй на холодном заведённом двигателе запустить обогрев (для пущего контраста каким-нибудь зимним утром)., увы, ничего не получится, пока мотор не прогреется и температура ОЖ в системе охлаждения не вырастет.

А климат-контроль без забора наружного воздуха (с циркуляцией внутри салона) зимой такого нагонит на стёкла конденсата - мама не горюй!

Он ничего не нагонит, он по сути будет создавать циркуляцию воздуха внутри салона., общая масса (объём) воздуха в салоне гораздо больше массы примыкающих непосредственно к стеклу слоёв того же воздуха (это элементарная физика и спорить с ней может только фантастика).

[tornero]

Я, Костя, пишу то, что вижу и имею уже шесть лет - да, VW Jetta с климат-контролем....в своем климате быть может? То есть я ставлю в прохладное время года температуру в салоне н 23-24 градуса с нажатой кнопочкой "AC". Если даже при нажатой кнопке "AC" я запущу внутреннюю циркуляцию, мои стекла покроются конденсатом.
Это мои личные многолетние наблюдения и спорить с ними так же бесполезно, как с твоей элементарной физикой.

[elektro-kot]

Если даже при нажатой кнопке "AC" я запущу внутреннюю циркуляцию, мои стекла покроются конденсатом.

Правильно! А я тебе о чём? Зачем кнопку "AC" нажимать?, так ты и включаешь тот самый кондиционер, и направляя поток холодного воздуха на стекло ещё больше его охлаждаешь - отсюда конденсат. Если уже направлять, то поток тёплого воздуха (как ты там выше написал), но при включённой "печке", а не кондиционере (он греть никак не может ни в каком режиме) - так ты его (стекло) нагреваешь и конденсат не появляется., но можно и без подогрева обойтись, просто включив циркуляцию (это ведь в машине нам быстро надо, а в теплице никто в шею не гонит и потому постоянной слабой циркуляции вполне будет достаточно, чтобы избежать появления конденсата).

Это мои личные многолетние наблюдения и спорить с ними

Я с ними и не спорю, Андрей., я просто разъясняю очевидные моменты, чтобы наблюдения не формировались на ошибочном понимании сути (явлений).

Теперь перечитай мою фразу выше:

перевести климат-контроль в режим внутренней циркуляции (без забора воздуха снаружи) с обдувом на стекло.

Я где-то сказал, что нужно пускать кондиционер?

Так разница понятна или нужно дополнительно пояснить принцип работы автомобильного климат-контроля зимой?

[Сергей К]

Зачем кнопку "AC" нажимать?

Режим осушения, воздух попадает на "ледяной" теплообменник и вода конденсируется на нем и выводится за пределы. Воздух получается сухой и запотевание со стекла гораздо быстрее исчезает, быстрее чем дул бы на стекло даже горячий воздух.
Но это все отступление от темы. К теплице не применимо.

[elektro-kot]

Но это все отступление от темы. К теплице не применимо.

Угу, согласен., только это одновременно не применимо ни к теплице, ни к машине., рассматривать подобное можно только в условиях полной герметичности объекта - МКС, как вариант.

Режим осушения, воздух попадает на "ледяной" теплообменник и вода конденсируется на нем и выводится за пределы. Воздух получается сухой и запотевание со стекла гораздо быстрее исчезает, быстрее чем дул бы на стекло даже горячий воздух.

Странно, и почему наблюдения Андрея этому противоречат? )))

Если даже при нажатой кнопке "AC" я запущу внутреннюю циркуляцию, мои стекла покроются конденсатом

[Сергей К]

не применимо ни к теплице, ни к машине.,

Костя, можешь смеяться, но это работает. тебе с твоей жарой не понять. А при влажности воздуха 80-90% в машине только так и устраняют быстро запотевание стекол.

[elektro-kot]

Костя, можешь смеяться, но это работает. тебе с твоей жарой не понять.

А при чём тут моя жара, Сергей., когда не согласен с этим Андрей?
У него это не работает (как и у любого другого не сработает), а я лишь, со своей жарой (и она к физике в данном случае никак не относится), объяснил почему.

[Belg]

А при влажности воздуха 80-90% в машине только так и устраняют быстро запотевание стекол.

Поэтому в теплицах(скока видел у фирмачей) и устанавливают вентиляторы обдува, а не кондиционеры...Вы чё забыли, что бельё на ветре быстрее сохнет! )))